No patrí medzi také napríklad aj schopnosťou driftovať, akú v autách nielen SUV kategórie, ale s pohonom oboch náprav len tak nenájdete. V našej skúške Alfa Romeo Stelvio 4x4 test nás zaujímalo však nielen to, či dokáže toto auto poslať krútiaci moment na prednú nápravu, ale aj na jednotlivé kolesá v prípade, že by sa Stelvio ocitlo na snehu/ľade, alebo v piesku/blate. Ako si poradila najvýkonnejšia verzia Q4, ktorej nejaký čas dokonca patril titul najrýchlejšie SUV najťažšieho okruhu sveta Nurburgring s našimi rollermi? Pozrite si video nižšie:
