Test Ford Mustang GT 5.0 coupé (6. gen)

jarec 08.07.15 22:24

A hlavne spotreba je uzasna, jedina variacia pre cloveka ktory si bude moct dovolit na nom aj jazdit bude asi len ten ecoboost , popripade od bmw alebo audi si zapozicat neaky dynamicky dízlik s porovnatelnymi parametrami a hlavne polovicnou spotrebou

• 2
• 15

raffo 08.07.15 23:13

@jarecKKS na čo si na tento článok vôbec klikal. V8 asi nebude mať spotrebu 6,789/100km. Sadni do nafťáčika a šetri bo trisky turbo a čerpadla nedajú na seba dlho čakať.

• 67
• 1

Clippy 09.07.15 11:04

@jarecAj ten naftacikovy zvuk bude porovnatelny ze? :))

• 30
• 1

Rudolf Maleček 08.07.15 22:28

To je ale debil z tou spotrebou! Nič iné sa neda napísať-sorry

• 4
• 0

raffo 08.07.15 23:09

wow nezávislé zavesenie zadnej nápravy. Pokrokové. Aj Skoda 1000 MB mala. Konečne pochopili že to s tou liatinou v štýle vaz asi nikdy v zákrutách nebude sedieť. Inak držím palce. V dnešnej dobe pokazených R3 priniesli V8. Mňam

• 4
• 6

M1 08.07.15 23:18

Spotreba spotreba spotreba, zaujima Vas debilkov aj nieco ine? Dizlik do mustangu? Riesit spotrebu u takehoto auta? Slovač Slovač Ovčania Ficovolici nic ine si ani nezasluzite... A TOPSPEED dik za test na, ktory sa dalo pozerat narozdiel od ekoboostu pred mesiacom, ktory ste si mohli odpustit.

• 31
• 6

MaroS TopSpeed.sk 08.07.15 23:24

@M1Nie nemohli sme si ho odpustiť, lebo jediný zásadný problém EB pre tých, ktorí ho neskúsili je počet valcov. A to je naozaj málo na frflanie. Tiež sa treba trochu otvoriť budúcnosti :)

• 26
• 3

M1 08.07.15 23:40

@MaroS TopSpeed.skPredimenzovany a umely 2,3 Ecoboost, do mustangu nepatri, je to vysmech znacke a tradicii. Ruku na srdce volil by si Ecoboost?

• 15
• 8

MaroS TopSpeed.sk 09.07.15 05:43

@M1Nevolil, ale to len preto, že cenový rozdiel je až smiešne malý. Keby V8 stál adekvátnych 55-60t, bola by to iná vec. Treba si však uvedomiť, že EB dokáže jazdiť za polovicu spotreby, takže ak by Mustang nebola víkendovka, je to zásadná položka nákladov.

• 23
• 3

ľuboš 25.08.21 11:00

@MaroS TopSpeed.sk55-60.000"€ je adekvátnych?!
Ale no tak...., trochu sudnosti poprosim.

• 0
• 0

peterantrim 09.07.15 09:56

No za taku cenu fakt slusne auto. A ludia by naozaj nemali riesit spotrebu pri takomto type auta. Toto nie je vozidlo s ktorym sa bude lietat 30.000 km rocne ale auto cez tyzden do prace a nazad par km a hlavne velka fun cez vikendy, na to je to auto primarne urcene a tam sa zaoberat spotrebou naozaj nie je vhodne ....

• 20
• 2

Clippy 09.07.15 11:09

Vidno, ze to auto splnilo svoj ucel - prinasat radost. Malokedy sa podari auto, do ktoreho clovek sada vysmiaty a vysmiaty aj vystupuje s krcom v ustach. Nechat Marosa vysmiateho za volantom sa podarilo len hrstke aut (RS4, F-Type, ...) ale tento Mustang sa zda, ze to zabil uplne najviac. Palec hore pre Ford!

• 21
• 0

blackjack 09.07.15 11:10

super auto super test :) ja by som len doplnil na margo tych prevodoviek ze netreba opominat manualne prevodovky Porsche GT3 GT3RS a vseobecne Porsche prevodovky nielen podla mna su asi jedny z najlepsich .... :)

• 1
• 2

G A J D Y 09.07.15 20:26

A len tak pre zaujimavost kolko papal ? :D

• 1
• 3

flofa 09.07.15 22:53

Maroš zdá sa mi to alebo od stretnutia s Maťom Homolom už aj ty "škubeš" volantom v zákrutách? :)
Škoda že si auto nemal na dlhší test, každopádne super :)

• 1
• 0

MaroS TopSpeed.sk 10.07.15 05:05

@flofaVolantom trhám už veľmi dlho, je to prirozdené keď je auto na limite. Cesta a pneumatika nie sú koľaje, pár metrov to drží lepšie, potom horšie, mení sa aj rýchlosť, škubanie sú často korekcie drobného šmýkania. Robí to priveľa pretekárov, ak nie všetci.

• 6
• 0

flofa 10.07.15 08:58

@MaroS TopSpeed.skChápem chápem nemyslel som to v zlom :)
Len som apeloval na to ako s tým Maťo trhal a na to si už aj ty sám povedal: "Ty ako stým trháš?!"

• 1
• 1

Gixxer 09.07.15 23:45

Pecka, rad by som bublotal po okol

• 0
• 0

Kpt. Silver 10.07.15 09:09

To auto je cista radost a taky sen kazdeho chlapa. Ten zvuk je orgazmicky. Chcel by som ho na vikend /aby som zvladol tankovanie/. Inak kameraman mi pripadal trosku zmateny a pacil sa mi kakofonicky zvuk... Ten zvuk, ten zvuk a brutalna sila, nech euromiliony zaberu. A ak niekto uvazuje pri tomto type auta nad dieslom, tak nech vyhlada doktora Choholouska.

• 12
• 0

cqs 10.07.15 10:12

"chýbajú systémy 21. storočia"

Dať prosím do plusov!!!

• 46
• 0

Clippy 10.07.15 10:19

@cqsPresne, menej elektroniky plus "nemoderny" V8, to vyzera na dobry recept pre spolahlivost. Ak to uplne neodflakli, tak to bude nesmrtelne. Mustang nie je nemecka premia :)

• 14
• 1

This Guy 10.07.15 10:30

@cqsLenze, nebyt elektroniky v autach, kto by chodil do servisu? Aj servis musi z niecoho zit, ked zrovna nemáš 1.2HTP. *//scarcasm off//* ked budem kupovat nove auto, budem kupovat podla toho ktore ma menej elektroniky v sebe, lebo napr tatkov ford novy chodi do servisu pravidelne s problemom ktory je alebo ma nieco spolocne s elektronikou

• 3
• 1

Shrek 10.07.15 11:17

Marosko, tusim konecne zacinas chapat nadsenie nas blaznov pre US V8 :) Aj ked to moje oslavuje tento rok uz 29 rokov, usmev na tvari vycari takisto na pockanie. :)

Bolo by velmi zaujimave porovnanie Tohto Mustanga s novym Camarom (vyslo teraz pred mesiacom).

Len take doplnenie: Jeho predchadzajuca verzia sa robila viacero rokov aj pre EU s motorom 6.2 V8, najvyssou výbavou SS (kym prisla ZL1 ale to je motor s kompresorom z Corvette ZR1), podvozkom upravenym pre EU pouzitie (velky rozdiel oproti US verzii) a cena v SR zacinala na 39.900 € s manuálom a pevnou strechou. Takze Mustang nie je jedina V8 za taku dobru cenu, ktoru mozu ludia v EU kupit ;)

• 5
• 0

martin 10.07.15 13:14

@Shrekveru, pamatam camaro v cenniku za 39.990

• 1
• 1

Shrek 12.07.15 10:25

@ShrekTu je test európskej verzie Camara spred par rokov na Prima Autosalone:
http://autosalon.iprima.cz/chevrolet-camaro

• 1
• 0

Misto 19.07.15 23:01

Tu môžete zažiť: http://www.americancars.sk

• 2
• 0

Misto 2 19.07.15 23:08

Recenzia slabá a nepresná. Mám Mustanga doma, tak zopár vecí upresním. 20" disky sa dajú, mám ich obuté. Doviera aj okno na spolujazdcovej strane a regulácia auto svetiel funguje úplne bez problémov. Samozrejme zatiaľ mám na aute iba 2600 km. Ďalší postreh k módom. Malý rozdiel? Aj ste to skúšali vôbec, či len tak naoko? V tých módoch je teda sakramentský rozdiel! Ale ja mám verziu s automatom, tak možno drobný rozdiel tam je. Spotrebu mám po tých 2600 km 11,3 l. A ešte posledný dotaz. Čo sú systémy 21. storočia? Lebo mne tam nechýba nič, ale možno autor vie niečo z budúcnosti. Ďakujem.

• 2
• 1

MaroS TopSpeed.sk 20.07.15 08:27

@Misto 2Misto 2, vďaka za kritiku, na moju obranu, ale aj upresnenie by som rád uviedol nasledovné:

+ máš na aute 2600km, my sme mali čas ledva na 260 km (po celý čas čo som s tým jazdil sme len filmovali, nedalo sa sústrediť len na auto samotné)

+ info o tom, že v EÚ nie sú k dispozícii 20" disky máme priamo od amíkov - tvrocov auta, boli tam viacerí, tvrdil som im, že to musia rýchlo doplniť, v USA také disky majú. Takže asi to už stihli, my sme recenziu nakrúcali prvý júnový týždeň

+ v módoch je malá zmena, špeciálne s manuálom, práve preto, že jediné čo sa zmení je tuhosť riadenia a odozva plynu. To je na dnešné pomery primálo, keď autá menia zvuk, tvrdosť podvozka, niektoré svetlú výšku, spôsob ako svietia svetlá...

+ chýbajúce systémy 21. storočia menujem vo videu jasne, ale zopakujem: adaptívny tempomat, sledovanie jazdných pruhov, automatické núdzové brzdenie, headup displej, aktívne pruženie... (asi netreba pokračovať).

Každopádne, kúpil si jedno skvelé auto, závidím :)

• 12
• 1

Clippy 20.07.15 08:36

@Misto 2Sa hned neurazaj ked niekto sprdne v urcitych oblastiach tvoje vysnivane auto :))) ziadne auto nie je bez much, a o amikoch to plati dvojnasobne. Co nic nemeni na tom, ze je to fajn auto.

• 9
• 1

ivanivanivan 22.07.15 19:43

42 tisíc eur? je to už v nejakej solídnej výbave? keď si predstavím, že jazdenka by mohla vyjsť na 30-35 tis eur, tak sa neviem dočkať, keď sa nejaký kus objaví v bazáre

• 2
• 0

Rainhard 06.08.15 19:14

• 0
• 3

Andrej 30.08.15 14:55

Dobrá práca Maroš. Po tomto videu som hneď hľadal najbližšieho predajcu Ford. Na moje prekvapenie sa k novému EU kusu dá dostať tak cca za rok. Výroba absolútne nestíha, produkcia EU verzie pripadá na október.

• 0
• 1

Duricius 04.01.17 17:07

@AndrejPrid do Mnichova, Geigercars. Tu ich maju priamo na sklade.

• 1
• 0

RobertV 29.09.15 17:08

Je to super auto. Skusal som ecoboost aj GT obe vo verzii Fastback. Je pravda ze z filozofickeho,historickeho a neviem akeho hladiska sa Ecoboost nehodi ALE, jazdi pekne, zvuk samozrejme nema taky ale aj tak je ten zvuk krajsi nez u konkurentov a pochybujem ze ludom ktori to volia primarne koli spotrebe, bude vadit ze to ma

• 0
• 1

Jan Slovak 07.01.16 12:03

Ďakujem.
A ešte raz ďakujem pánovi Čabákovi za naozaj skutočný nefalšovaný a úprimný zážitok z Ameriky. Takto by mal vyzerať test auta i keď viem že MUSTANG ho takpovediac zabil /mne sa to stalo tiež...stačilo raz ochutnať a bolo to./Tento test je výborným protikladom a skutočným zadosťučinením pre európske 3-valcové 0.9-ky ,tieto nezmyselne motory by sme mali všetci normálny ludia odprevadiť na cintorín....
Za toto ešte raz Ďakujem.
P.S. Viac takýchto testov aj v budúcnosti........

• 3
• 0

Tuko 12.01.16 04:52

Skvele auto toto. V8, z nuly na sto za 5 sekund, image legendy a este k tomu vyborna cena. toto auto ma zmysel kupovat ako nove..

• 5
• 0

romino 28.04.16 13:25

rad by som sa povozil po okrkach :D

• 0
• 1

BeerBoy 25.08.21 09:40

Ahoj Maroš, je tam aktívny výfukový systém, alebo to je až od r. 2018?
Ďakujem

• 0
• 0