Existujú superšportové SUV? Zdá sa, že áno. No nie je ich veľa! Pretože len ozrutný výkon ozaj nestačí. Musí to byť kompletka, ktorá dokáže zákruty, brzdiť, držať stopu a meniť smer jazdy na pokyn volantu. Jaguar F Pace je športové SUV. Už jeho základné verzie majú tú správnu športovú DNA. Test Jaguar F-Pace SVR dokazuje, že slovo superšport nemusí nevyhnutne patriť len karosérii kupé.
Keď však pod kapotu stredne veľkého SUV dajú kompresorom prepĺňaný 5,0 liter V8 s výkonom 405 kW (550 k) a schopnosťou zrýchliť na stovku za 4 sekundy a páliť tempom až 290 km/h, je zrejmé, že také čosi už len športové SUV nie je. Je oveľa oveľa viac. Jaguar F Pace SVR patrí do extra ligy ultra špeciálnych modelov SUV, ktorých schopnosti nás s príchodom každého neprestávajú udivovať.
11.08.22 08:40 
61.00
@Miro_45Ma vyssie tazisko, ale to zdaleka nie je jediny parameter dobrych jazdnych vlastnosti a schopnosti. Pozri koment nizsie.
11.08.22 08:39
61.00
@ľubošLubos, je krasne ako sa drzis tradicii a starych presvedceni, ale svet nefunguje len tak ako mas ty zaskatulkovane. Na BMW X3M mam doposial najlepsi cas na slovakiaringu a to som tam uz ozaj jazdil s kadecim. Takze ano, tieto super silne suv uz ozaj dokazu dorovnat a v realnom svete pri horsej adhezii, na vode ci prachu supersporty dokonca aj porazat. ci sa ti paci, alebo nie. mam to opakovane odskusane aj na kuskoch ako Alfa Romeo Stelvio QV510, Porsche Macan Turbo alebo tento Jaguar SVR.
11.08.22 09:08
61.00
@ľubošSvet sa ohladne hmonosti uz davno vybral velmi zlym smerom. Nova BMW M3 ma rovnaky motor ako BMW X3M a rozdiel v hmotnosti medzi nimi nie je zdaleka taky velky ako by sa cakalo. Je to sialene, ale aktualne BMW M3/M4 maju s vodicom 1885 kg, X3M ma "len" o 200 kg viac.
@ľubošChudobni ludia ako ľuboš nikdy nepochopia o com su tieto SUV. Spomaluje ta hmotnost a "geometria" auta, staci ked to vyvazis vykonom motora, velkostou pneu a podvozkom. Problem vyrieseny. Je uplne jedno ci to auto bude mat 10 ton ked k tomu das zodpovedajuci podvozok, pneu a motor. Staci pozriet co narobil Gayenne na Ringu... Takze mi prezrad v ktorom 1000kg aute toto prekonas https://www.youtube.com/watch?v=C6XsuxlJBhk ? Len pripomeniem, ze taky McLaren F1 spred 30 rokov mal 17" disky ;-)
@ľubošA co keby sme dali rovnaky vykon do 750kg golf 1? To by bolo super, vsak? Alebo este lepsie rovno do 300kg motorky? Alebo spravime Dodge Tomahawk? Neviem ci si chodil na nejaku realnu strednu skolu, ale podla problemov s porozumenim citanemu textu odhadujem, ze asi nie. Pointa bola, ze ked chces spravit rychle SUV, tak spravis a je uplne jedno kolko to cele bude vazit. Pointa bola spravit vykonne SUV, tak sa spravilo. Vybavene. Este mi ukaz 1300kg auto s takym vykonom do ktoreho nalozis skrinu v Ikea.
"Skus ísť do zákruty s 1000 kg autom, alebo 2000..." - tak este raz, zober teda ten Gayenne a potom mi ukaz to tvoje 1000kg auto, ktore si dokazes kupit a chod na Ring ukazat ako s tym jazdis v zakrutach. Uz sa tesim na video. 2200kg Gayenne Turbo GT vyplieska kazde jedno auto v ktorom si mal moznost vo svojom zivote jazdit a uplne kdekolvek. Mozno okrem parkoviska a podzemnej garaze.
@-Čomu opäť nerozumieš??
Načo sem vypisujete idioti, ktorí ste zrejme asi nikdy neriadili auto...
A jedinou vašou nirvanou je stlačiť plný plyn ako o**** na rovinke...
Podľa Tvojej brisknej logiky by Mala formula vážiť aspoň 2tony, aby bola konkurencie schopná tej, čo váži 650,ci koľko....
Už sa preberte.
@MaroS TOPSPEED.skToto nie su tradicie ani stare presvedcenia, ale fyzikalne zakony ktore budu rovnake aj o 500 rokov. Ano, da sa pohrat s podvozkom, brzdami a gumami a pomoct okabatit fyziku, ale len do urcitej miery, kym ona ta svina fyzika pusti…
“Na BMW X3M mam doposial najlepsi cas na slovakiaringu a to som tam uz ozaj jazdil s kadecim.”
Neviem co vsetko sa rozumie pod pojmom “s kadecim”, ale ak si na rovnako vykonnom aute s porovnatelnym podvozkom a brzdami, ale nizsom, nedokazal spravit lepsi cas, nieco si nerobil spravne… Jasne ze svet podvozkov, brzd, pneu sa posunul na taku uroven, ze uz aj s tymi vysokymi budami sa da takpovediac carovat, ale mat dve rovnako vykonne auta s obdobne ladenym podvozkom a podobne vykonnymi brzdami na rovnakych pneu a spravit na okruhu lepsi cas s dva metre vysokou a dve tony vaziacou toitoikou, bude skor chyba v soferovi. Ci snad mi chce niekto tvrdit ze Cayenne bude na okruhu rychlejsi ako rovnako vykonna 911? Ale no chlapci, ja vam fascinaciu z tych nezmyselnych oblud neberiem, len by bolo rozmyslat racionalne…
