Voyah Free je pre mnohých kultúrny šok! Má šancu dlho a hĺboko zakorenený dešpekt voči čínskym autám zmazať. Alebo ho minimálne naštŕbiť. Dongfeng Voyah Free je na teraz určite najlepšie, najluxusnejšie a technologicky najprepracovanejšie čínske auto na našom trhu. Bez chýb zďaleka nie je. Ale v porovnaní s množstvom pozitív, ktoré sme počas podrobného a rozsiahleho testovania objavili je aj pre nás toto čínske auto prijemný šok. Test Voyah Free umiestnený v článku nižšie je rozsiahly a patrične detailný.
Najväčší problém tohto auta bude jeho imidž. Cenu v zóne 85-95 tisíc € má totiž adekvátnu. Koľkí však budú dostatočne otvorení myšlienke dať takmer sto tisíc eur za auto z číny ukáže najbližších pár rokov. Za nás je to ozaj zaujímava voľba a viac než slušná alternatíva k zavedeným prémiovým značkám s elektrickými suv v ponuke. Voyah Free ich totiž v mnohom predčí, aj keď v niečom zaostáva...
16.08.23 13:36 @cctDlho to tak nebude. Už dnes kúpis novú Teslu M3 lacnejsiu, ako sú jazdenky v ponuke. Cca do roka tu máme 4-5 modelov pod 30 tis, možno okolo 20? Ak niekto plánuje predať svoje 3-4 ročné elektro je najvyšší čas, o rok mu možno prepadne cena na polovicu. Ps pri Teslách M3 je už dnes neskoro.
@ľuboštak sa stavíš ako ideš spraviť ten test a potom stiahneš chvost? :D :D
Ale chválim za kreativitu, panic tu ešte nebol. ALe na Jána nemáš, on ťa dnes prekonal na celej čiare. Máš čo doháňať.
Každopádne stále potvrdzuješ to že to sú tvoje priania a túžby ktoré ostávajú v tvojej ilúzii.
Ešte jedno potvrdenie?
@Dávid EVTM3 si nový kúpiš za 47 364 € s DPH a na mobile.de sa pohybujú medzi cca 29 až 32 000 €. Teda neplatí, že kúpiš novú lacnejšiu, ako jazdenky, ale platí, že po 3 až 4och rokoch sú s cenou na polovici. Pri vyšších tridach to tak bývalo vždy, len v posledných rokoch sa trh trochu zbláznil, ale to sa dostane do normálu.
@Dávid EVNoze daj link na tu novu M3. Ale nie oyeby stylu cena bez DPH, dopravy a vybavy. Ale realne auto, ktore sa da a ma zmysel objednat. Uz x krat bola reklama ako stranse M3 zlacnuje, ale realita je taka, ze potrebujes long range, aby sa s tym niekam dalo dojst. K tomu nejaky tempomat. A sme na 55k s DPH. Naozaj skoro zadarmo.
@-Áno, len by si bolo dobré uvedomiť že koľko stoja také autá ktoré sa k nemu majú priblížiť rýchlením. Pod 4,5 sekundy ti nedá nejaká Octavia RS.
Audi S5 (4,9s/100kmh) začína na nejakých 70 000, vo výbave aj cez 100 000€ a jazdiť pod 10€/100km nehrozí.
Preto si tak dlho držali cenu, ale už sa sypú Tesly rýchlosťou takmer 2 milióny ročne (+teraz by mal byť facelift) tak sa to konečne začína normalizovať.
No a teraz si predstav že keď budú jazdenky za 30 000 ktoré ešte sú schopné najazdiť 200-300 000km tak sa adekvátny spaľovací neplatí ani keby bol zadarmo. A to sú tie technológie vraj iba v plienkach ;)
A toto sa postupne rozšíri do všetkých kategórií a neohrozené "efektívne" spaľováčiky ostanú akurát tak v ľubových snoch.
@RealitaChlapce usaty, ze ty si v zivote ziadne auto nevlastnil ani poriadne nesoferoval? A naco ti je take zrychlenie? Lebo auta si ludia kupuju podla zrychlenia 0-100 :D :D :D Teraz si na to kapol. Cim lepsie zrychlenie, tym lepsie auto. Prezradim ti tajomstvo, ci ma auto zrychlenie 7 alebo 2 sekundy na 100 je v tejto kategorii aut uplne jedno. M3 je konkurencia niecoho ako Passat, Mondeo a pod. Ziadne S5.
Sypu miliony, akurat polovicu produkcie v Cine, tam svojho casu sypal VW 3,5 mega aut rocne...
@-Jazdim Teslu vyse rok, nikoho prehovarat nebudem, je mi to uplne jedno co kto jazdi a kto si co mysli, kazdy najde nejaky argument - za mna ine ine auto ani nemusim pozerat, je to ako vylet do muzea.
Comu ale absolutne nerozumiem je, ked niekto da za auto napr 50 a viac tisic, byva v RD a nekupi elektro. Spalovak so stylom ako 911, Aston Martin, Defender a pod. este pochopim.
@MnemneHeh jazdis teslu vyse rok... tak po tretom roku alebo 100tisicoch pride vytriezvenie ako u mna.Nove pneu 900eur. brzdy pred a zad a strmene predne ramena a čapy 3500eur. Riadiaca jednotka svetla 700eur.Nic uz mi neslo vyreklamovat a teraz po zime idem davat robit prahy...lupe sa lak...
@tototaktoTakže po tom čo si ušetril prinajhoršom 5000€(proti výkonnejšiemu benzínu aj 10 000) ti je smutno že na takom aute dáš za servis a údržbu 5000€?
Ak je toto "vytriezvenie" tak si musel byť dobre opitý :D
Brzdy bežne vydržia 150-200 000km, zadné aj 300 000km.
A ten okupujúci lak by som si pozrel, daj foto.
@RealitaIba absolútne neskúsený človek, nevodič ako Ty , považuje 5.000 eur za servis /100.000 km niečo ekonomické a normálne.
Keďže nemám chuť Ti nadávať do idiotov, vysvetli mne, neznalemu sveta motorizmu, AKO a ČÍM dotyčný ušetril 5000 , či dokonca 10.000 eur na 100.000 km.
Mám síce iba niečo vyše 2 mil km za sebou, ale veľmi rád sa nechám poučiť niekomu s gymnáziom, to ako Ty / , teda, mám ho aj ja, ale gympel urobí každý xuj ľavou zadnou, medzi nami, ani učiť sa netreba/
Ďakujem veľmi pekne za vysvetlenie a určite ťažké a náročné výpočty...
@ľubošNa palive. Počítané to tu bolo milión krát a ty zase nie si schopný nič vyvrátiť tak ďakujem za potvrdenie.
Tých 5000€ je dosť uletených, to som nepopieral, normálne to je tak 300-500€ + pneumatiky.
Keď už som taký "absolútne neskúsený" môžeme odkázať na niekoho skúsenejšieho kto to auto prevádzkuje ako taxík (tá česká firma) a tam bola úspora ešte významnejšia - cez 20 000€ len na palive(ale tiež mi to príde dosť uletené, malo by to byť "iba" 15 000€).
A keď rovnako ako ja vieš že ten gympel je irelevantný a príliš ľahký je načase si dokončiť základné vzdelanie inak ;)
@ľubošNemusím, keďže na to netreba Teslu. ;)
Keď budú všetky autá na cestách výlučne diesle s 5 litrovou spotrebou sa môžeme o tom baviť :)
Taktiež rovnaký nonsens je porovnávať jazdenku s novým, ale samozrejme že so zlepšujúcimi batériami sa postupne spaľovacie neoplatia ani zadarmo. Fyziku neoklameš ;) Aj preto sa deje čo sa deje.
Takže skúšaj ďalej.
@ľubošTo je irelevantné, keďže vieme že je dopyt aj po drahších. Úbohý pokus spraviť zahováranie z môjho poukázania na celú realitu zase nesklamal ;)
Ale áno, tým že ich nepoužívam často si s radosťou počkám dlhšie na elektro, alebo priplatím za uber black/premium.
Som zvedavý čo zase vymyslíš keď je jasné že dvojnásobne zlyhávaš :D
Pod Ľubko, nedeľná šou môže začať
@ľubošTakže to že sa ti nepáči že čo robím a si niečo doprajem a že o tom klameš robí zo mňa klamára? :D :D :D
Neďeľná šou zlyhaného ľubka nesklamala :)
Tak ale podľa tvojej logiky musím skonštatovať že si úbohý klamár, lebo:
Každý normálny človek, podotýkam NORMÁLNY, použije MHD, lebo tá je lacnejšia. :D
Zlyhávaj ďalej trapko
@ľubošNo ten čo je normálny, opakujem NORMÁLNY a nepozerá na komfort ale peniaze. :)
Čiže opäť zlyhávaš podľa vlastnej logiky.
Neuverím akurát tak tomu že sa niekto tak ponižuje ako ty a vedome zo seba robí mentálne postihnutého. Ak to robíš len kvôli egu a nie aspoň peniazom to je fakt úbohé.
Ale chválim za kreativitu, to že vymyslíš tak zaujímavý spôsob ako sa strápniť som nečakal.
Ešte jedno kolo?
@ľubošNo, vzhľadom na realitu, nie, čiže tvoj výplodík je akurát tak zbožné prianie z ilúzie a zase si sa takto dokonale vystihol (a pre zmenu aj sám priznal):
"Ty si fakt iba decko.
Absolútne mimo témy, nič z praxe, 0,00 argumenty." :)
Ďakujem za potvrdenie. Ešte nejaké?
@ľubošVezmem vymyslené benzínové auto, niečo benzínové, moderné- žravé, so spotrebou 7,5l / 100km. Za 100 000km spáli 7 500 litrov. Tankuje najdrahší benzín v priemere za dve eurá. Palivo na 100 000 km ho stálo 15000€.
Úspornejšie auto, moderná škodovka so spotrebou 6 litrov benzínu. To je 6000 litrov za rok, tankuje lacnejší benzín, za 1,5 €. Palivo na 100 000 km bude stáť 9000€.
Reálny príklad z mojej práce. Osobné auto, diesel, slabí motor, auto má odjazdené 300 000km, veľká váha nákladu, ponáhľajúca sa posádka auta, ktorá palivo nešetrí, ide štýlom "čo to dá" a jedna trasa 1200km nonstop. Auto jazdí len dva dni v týźdni, jeden deň trasu tam a druhý deň späť. Auto za rok trasu prejde asi 100 krát. t.j. za rok auto prejde asi 120 000 km. Spotreba je 8litrov nafty na 100km. t.j. 9600 litrov za priemernú cenu 1,8€. To je 17.280 € náklady za palivo, za rok, za 120 000km. Na 100 000 km t.j. 8000 litrov nafty, 14400€ za palivo na 100 000 km.
Električky nepoznám, ak ušetria pri rovnakých kilometroch 15000€, tankujú zo zásuvky zadarmo, prípadne ešte niekde v priehradke spojujazdca je tlačiareň na bankovky.
@JanoNRJednoducho vďaka tej magickej efektivite :)
Ten spalováčik bude mať v meste o 2-2,5 litra vyššiu spotrebu (čo aj potvrdzujú testy toho dvojlitrového superba) a to je cca to za čo jazdí ten elektromobil a preto vie aj toľko ušetriť.
Ale samozrejme nepopieram že na pravidelné 1000+km cesty to zatiaľ nemusí byť vhodné, ani na podpriemerné používanie.
@RealitaBolo my vyčítané, že sa k realiťákovi chovám nevhodne, že ho urážam atď. Som mierny človek, ludí neurážam ani v skutočnom svete, ani na internete. Ale mám svoje hranice. Hlupáka a opakovaného debila neznesiem v realite, ani na nete. V reálnom svete sa hlupáka zbavíte ľahko, na nete to nejde.
Tento topspídový chumaj, ktorý trepe dve na tri a vôbec netuší o čom hovorí, je iný prípad. Dokázal to x-krát a teraz znova. Ako mám na to reagovať? Vraví o úsporách cca 15.000 €, keď mu vypočítam bežnú priemernú spotrebu dvoch áut a cenu, ktorú motorista zaplatí za palivo na 100 000km priemernej jazdy, v meste aj mimo mesta, začne písať čosi o efektivite.... príklad s električkou nedá, lebo nemôže.
Proste je to kretén znečisťujúci diskusiu nezmyslami. Nevzdelaný blbec a je jedno aké má školy.
Realiťák vyhral, s kreténom sa nedá diskutovať. To nemá zmysel. Reagovať na neho, vyvracať jeho hlúposti a snažiť sa normálne diskutovať je strata času. A urážať ho, to máte pravdu, je pod úroveň. Motorista nieje, šofér tiež a asi mám pravdu aj s autizmom.
@JanoNRAk nerozumieš čo znamená slovo efektivita si to naštuduj, lebo takto si sa zase ešte viac strápnil a podobe ako minule zo seba spravil kreténa.
Tvoja neschopnosť uviesť tie nezmysly hovorí za všetko tak ďakujem za potvrdenie.
Príklad som tu už dal, to porovnanie robila česká taxislužba a tvoj prázdny výkrik do vetra pre nikoho na tom nič nemení.
Ak bol záverečný, pekný zvyšok víkendu
@Realitačeská taxislužba, info o nej je tu:
https://www.mojelektromobil.sk/elektromobil-taxi-cenovy-rozdiel/#comments
zdroj správy je tu, krátka správa a tabuľka z twiteru:
https://twitter.com/alespouzar/status/1614697776385769473
V článku aj v twiterovej diskusii je všetko. Porovnanie mierne povedané kríva. Elektromobil sa nabíja neznámo kde, pravdepodobne hlavne doma, asi z domáceho soláru, keď platí tak málo. Druhé auto, superb je zaujímavé. Spotrebu, ktorá je v tabuľke, má ako tank. Nebudem to prerátavať, spravili to v diskusii.. možná je spotreba až 15 litrov na 100 km. K tomu treba dodať, že je to údaj za rok 2022, keď boli extrémne ceny palív, najvyšie v histórii.
Vezmete elektromobil, máte pre neho extra lacnú elektrinu a porovnáte ho z extrémne žravým benzínovým autom, pri extrémnej cene benzínu, tak vyzerá efektivita v realite.
DPD kuriér ktorý my vozí poštu už dlhšiu dobu jazdí na elektrododávke. Občas sa ho spýtam, ako sa mu na električke jazdí a či je spokojný. Či mu to kúri atď. Naposledy som sa ho pýtal v zime. Kuriér bol s električkou spokojný, auto kúri, na celú šichtu baterky vydržia a pochvaľoval si, že veľa ušetril na nafte. Pýtal som sa ho prečo ho zaujíma nafta, veď je len zamestnanec. Vravel že nie, elektrododávku má v prenájme, predtým mal diesla. Naftu platil zo svojeho. Pri elektrododávke šetrí veľa peňazí, nepamätám si to presne, ale boli to stovky, možno až pár tisíc eur. Pýtal som sa ho, ako to je možné? Ako môže byť elektrododávka až tak úsporná? Vysvetlenie bolo jednoduché, v DPD nabíja zadarmo, alebo to bola nejak vysoko dotovaná cena. Keby platil tržnú cenu za elektriku, úspora by vyzerala inak.
Toto je efektivita v realite topspídového realiťáka. Lož a manipulácia skombinovaná s hlúposťou.
Toto je moja posledná reakcia na toxickú topspídovú realitu. Treba ho ignorovať, navždy. Hlavne to doporučujem Lubovi.
@ľubošpriznávam že to je veľa, preto som to trochu znížil a netvrdil 20 000€ avšak nedá sa poprieť že to je férové porovnanie s čisto spaľovacím autom. V hybride si už pomáhaš elektromotorom a batériou. ;)
Avšak nič z toho nemení nič na veci že ani ten hybrid sa z dlhodobého hľadiska neoplatí. Preto sa deje čo sa deje.
Ešte nejaký pokus?
@JanoNRna ten elektromobil sú náklady 2400€, čo je pri 54500km 4,40€, čo je 0,22€/kWh. To je málo? :D V tom roku bola elektrina drahšia o 60% oproti minulému, vraj až 0,25€/kWh. Ak do hry vstúpil nejaký nočný prúd, tak to nie je nič prestrelené a nepotrebuješ solar ktorý by bol oveľa lacnejší predsa.
Áno, 15 litrov sa mi zdalo veľa, tak som trochu ubral štvrtinu aby som nepreháňal, ale so spotrebou 10 litrov na 100km + pri státi (tieto prémiové asi viac stoja, veď taxík dá normálne 2x viac km ročne) tých 11 litrov neznie nereálne.
Takže ďakujem za potvrdenie toho že tvoje výplody o nezmysloch a autizme neboli podložené a zase si ho spravil akurát tak zo seba.
"Vezmete elektromobil, máte pre neho extra lacnú elektrinu a porovnáte ho z extrémne žravým benzínovým autom, pri extrémnej cene benzínu, tak vyzerá efektivita v realite."
Áno, lebo v realite má to elektrické auto porovnateľnú dynamiku. Samozrejme nebránim sa ani iným porovnaniam, ale ľubko chcel Teslu, tak tu ju má.
Príbeh pobavil, ale stále to nič nemení na veci a tvoj úbohý výkrik na záver o neexistujúcej lži tradične potvrdzuje to isté.
Ďakujem a pekný zvyšok večera
@RealitaDaj mi email a poslem ti vsetky faktury aj fotky prahov aj aj tie co som nic neplatil co vyreklamovali a nebolo toho malo... (inac priatup v servise v rakusku topka nahradne auto, auto umyte nabite vedel som kalkulaciu dopredu a co sa s autom robi v case...)no ta suma je velka oproti mojmu ocakavaniu, ked si to porovnam s manzelkinym golfom kde kompelt za predne a zadne brzdy som daval aj s pracou do 600eur a pneu do 350e... tu su bohuzial atyp 20" a michelin pilot sport... kde jedna stoji 200 a vyssie...
@Realitano najhorise na tom bol fakt, ze o napravu prides na nasich zlych cestach, auto je tazke...pneu: 100tisic km je uz na ne velmi vela vzoka ziadna, a geometria mimo skrz napravy si tiez vybrala svoju dan na pneumatikach... Brzdy... neboli opotrebene...boli jednoducho zhnite...sol, teplo, vlhko, hlina, mraz...hrubku aj kotuce aj dosticky mali...ale vonkajsie a vnutorne strany uplne zhnite... lebo sa neprebrzdovali naco ked rekuperujem... ked som znizil uroven rekuperacie a skusal prebrzdovat to uz nezachranis kopali do riadenia, a sustruzit z nich na tu vahu auta a potrebnu stoping power bolo nebezpecne a nik v okoli nemal taky sustruh na taky velky kotuc a aby aj vosla masina pod blatnik (najlepsie sustruzit na naboji je to rovnejsie) ,caka ma stk a museli ist nove bohuzial aj strmene...inac by to bolo o 1/2 lacnejsie...preto pride vytriezvenie...ja som s tiez smial clanku ze kazda 10tesla neprejde stk no moja by nepresla tiez...skrz brzdy a napravu a nefunkcne svetlo odisla riadiaca jednotka.a ver mi tieto veci ta cakaju tiez...potvrdia ti aj ini majitelia..a ked vidim teslu na parkovisku a nema aeropuklice pozeram na brzdy a tiez su zhnite vrubkovane... vw to ma osetrene povrchovou upravou kotucov ta vrstva ma vydrzat 5rokov... clovek ratal ze usetri ci palivo tak udrzba (olej, klima atd...) neusetris nic... dobehnu ta opravy po skonceni zaruky... Moje tretie auto bude lacne presuvatko do 25tisic hoc s 1.0 abo 1.5 motorom ale na co si dam pozor bude dostupna servisna siet a diely hoc aj aftermarket...a zvysnych 25 budem mat roky rokuce na buranie,tankovanie, diely a serisy... tolko z mojej skusenosti s autami...ps: vies ako jazdi moja vysmiata manzelka na 10 rocnom golfe? a mna vysmieva ze stale riesim problemy a kablujem atd a ona ide ide ide kde potrebuje a co auto potrebuje o dost lacnejsie vyriesi opravi a z dna na den.. nie ako ja 3mesiace dopredu a to tiez nie je iste ci budu diely...
@tototaktoNo, to ti verím, ale je jasné že s golfom také auto nemôžeš porovnávať. Možno tak model 2 bude k nemu adekvátny, keď vyjde.
Podobný spaľovací keby bol servisovaný
v autorizaku by mal zožrať do 2000€ len na pohone a pneumatikách keby sa nič neobvyklé nevyskytlo (a tebe sa vyskytlo, tak rovnako by sa mohlo aj na o 200kg ľahšom BMW)
A nechce sa mi veriť že kvôli tomu prejdeš na spaľovacie, veď už je ponuka aj od tradičných, čo majú tu servisy. Známy takto kúpil egolfa za nejakých 22K€ a je spokojný :)
Ale veď záleží že čo potrebuješ, ak to používaš tak málo že sa ti investícia nevráti tak chápem že to nie je zaujímavé. Ale tak o to viac ma udivuje že si išiel do Tesly napriek tým prekážkam.
16.08.23 17:50 @-43 656 s DPH a s dopravou. Je LFP 60 kWh, spoľahlivejšia než predchodcovia s NMC technológiou. Podľa mňa dnes Tesla má najlepšiu ponuku na trhu, no možno MG 4, ale tú som ešte neskúšal. https://imgur.com/a/6eGpH0s
@Dávid EVKeď už si kupuješ takéto auto, tak si myslím, že si priplatíš aspoň ten vylepšený autopilot, ak nie aj FSD, takže preto som rátal s cenou 47 364 € s DPH (bez FSD). Tých 43 656 € s DPH je úplne holé bez príplatku. Na porovnávanie s inými autami v základnej výbave je to asi vhodnejšia cena, ale keď už Teslu, tak aj s nejakými tými vychytávkami. Čo sa týka long range, tak pre mňa by to bolo zbytočné. Ja som tú jazdu absolvoval s RWD strašieho roku výroby, teda ešte s menšou kapacitou a úplne mi postačovala. Viem si predstaviť, že by som si niečo také ojazdené aj kúpil. Ale je tu MG4 za 32 990 €, čo je veľmi zaujímavé a Volvo EX 30 za 37 950 €, ktoré tiež vyzerá veľmi dobre. A očakávam, že prídu ešte nejaké ďalšie čínske modely, prípadne odvedľa Vinfast VF6.
@cctNedávno tu bol článok, nad ktorým topspídový električkári, vrátane chatbota slintali od rozkoše. V ňom automobilový odborník vravel, že na budúci rok prídu nové, LACNÉ EÚ modely električiek.
Elon sľubuje v 2024 Teslu za 25000€.
https://www.topspeed.sk/novinky/tesla-model-2-s-cenou-okolo-25-tisic-dolarov-by-mala-...
Čo je to s vami? Neveríte vlastným úžasným správam o elektrickom pokroku? Už ste zabudli na vašu paritu a znižovanie ceny? Veď počkajte ešte rok a kúpte si tie (lacné) autá. Potom nám môžte opísať pocity, recenzie a skúšobné jazdy. Samozrejme okrem chatbóta, ten nemá vodičák.
16.08.23 19:54 @cctV našich končinách EAP či FSD za veľa nestoja, tí ktorý ho kúpili sa vyjadrujú, že to boli vyhodené peniaze. Adaptívny tempomat a udržiavanie v jazdnom pruhu máš v základe. Ale proti gustu niet dušputát. Ja mám ťažké srdce na Teslu, kvôli V2H funkcionalite, auto by vraj hardwearovo dokázalo, no nechcú to sprístupniť ani bohovi. Pred pár rokmi som hovoril nekupuj elektro bez zásuvky, teraz už dodám aj že bez fotovoltaiky a veru tam sa zíde spätné nabíjanie
@Dávid EVMal by si sa porozprávať s Realitou
Ma podiely vo firmách čo vyrábajú, či prevádzkujú elektrické autá.
Podľa jeho skúsenosti sa elektrické auta NEKAZIA a nepotrebujú servis.
Dufam, že nechces povedať, že Realita nemá skus s el autami.
Ved preto sa to deje, čo sa deje.., druhý Danko.. :=))
@Dávid EVNerozumiem tvrdeniu že neexistuje servis na električky, veď každý predajca musí mať servis?! Platí to len pre Teslu?
Po zadaní do gúglu (servis elektromobilov) my vypadol tento zaujímavý článok, ktorý čiastočne zodpovedal moju otázku.
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/673595-servis-elektromobilov-nie-je-ziadna-sran...
@JanoNRV článku píšu o preprave batérii, je to tak ako tu už dávno hovorím. Batéria v elektromobile je "len" batéria v elektromobile. Akonáhle je batéria mimo auto, je to nebezpečný náklad (ADR), ktorý pri doprave musí spľňať prísne predpisy. Polícia v celej EÚ je na to zameraná, prepravu nebezpečných vecí kontroluje a prísne pokutuje.
@JanoNRTakuzja, alias realita Ti vysvetlí, že celkovo bude servis lacnejši, keďže je Zriedkavy:=))
Že servis na auto, normálne myslím, mi urobia v dedine na počkanie, za hodinu dve idem domov, v prípade Tesly sa trepať do Viedne, alebo Prahy z Košíc, to mi príde fakt ekologické aj ekonomické...
@JanoNRZisťoval som to pre MG4 a nevedeli mi povedať, lebo ešte nemajú cenník, čo sa čudujem, lebo v predaji to už majú, ale povedali mi, že to bude okolo 54 až 57 € / Nh (predpokladám bez DPH) a ubezpečovali ma, že to nebude vyššie, ako pre spaľovacie autá. K nákladom na servis prikladám odkaz, ktorý som tu už raz prilepil, ale Dávid EV bol k nemu kritický. https://www.youtube.com/shorts/ishfGxV4ckQ
@cctEšte pridávam cenník Volva, ktoré je tiež čínske, ale trochu s európskymi maniermi.
https://i.imgur.com/GCaDuIl.png
@RealitaEšte tento týždeň si tvrdil, že nechceš povedať, ktoré konkrétne, aby sme na nich nedajbože neutočili...
Či si si opäť nezapísal, čo píšeš??
Keď som napísal, že ma stojí olej a všetky filtre cca 100-120 eúr/20.000km, rozvody 150+-, tak si tvrdil, že el auto servis nepotrebuje, resp, je oveľa lacnejši...
