Modelka sa neúspešne snaží odpútať našu pozornosť od krásneho bočného profilu SLS-ka
Aby vzrástol aj výkon, pridala sa obligátna úprava riadiacej jednotky a nový výfuk. Pomohlo to k navýšeniu z 571 na 630 koní a krútiaci moment poskočil z 650 na 700 Nm. Slušný nárast vzhľadom na atmosferický motor, výlučne softwérové úpravy a s novým výfukom. Človeka až napadá, čo za ECU a "upchatý" výfuk tam montuje Mercedes, keď to ide tak ľahko hore.
