Presná úspora hmotnosti predstavuje rovných 380 kg, čím dosiahli terajšiu váhu 1200 kíl. Ďalším záchytným bodom celej prestavby bol motor, respektíve jeho výkon. Chlapci z Japantuningu usúdili, že 1350 koní je tak akurát. Tak do motora s označením 1JZ natlačili turbokit T6 od Boostlogic, vačkovky HKS 272, piesty CP pistons, ojnice Carillo a titánový výfukový systém. Prvé meranie na dynamometri ukázalo 937.4 koní na kolesách pri pretlaku 2.1 bar a použití 109 oktánového paliva. Úctihodná cifra keď uvážime, že sériový motor má ani nie tretinový výkon...
Viac informácií, ako aj video nájdete na www.japantuning.no
